viernes, 19 de septiembre de 2014

Francia llevará a cabo ataques aéreos contra el Estado Islámico en Irak

Publicado: 19 sep 2014 | 2:48 GMT Última actualización: 19 sep 2014 | 14:29 GMT
Francia se ha comprometido a llevar a cabo los ataques aéreos solicitados por Irak para reforzar su lucha contra el Estado Islámico, dijo el presidente francés, François Hollande.

 


 
Hollande insistió en que Francia no irá más allá de los ataques aéreos en apoyo a las fuerzas militares iraquíes o a las fuerzas kurdas, y añadió que no atacará objetivos en Siria, informa 'CBS News'.
No habrá tropas sobre el terreno. Y vamos a actuar solo en Irak

El mandatario dijo que aprobó la solicitud de Irak de recibir apoyo aéreo en una reunión de sus principales asesores de defensa y seguridad que tuvo lugar este jueves. 

"Esta mañana decidí responder a la petición de las autoridades iraquíes para proporcionar apoyo aéreo", dijo Hollande. "No vamos a ir más allá. No habrá tropas sobre el terreno. Y vamos a actuar solo en Irak", subrayó el presidente francés.

Apenas unas horas después de que el mandatario francés hiciera estas declaraciones, Francia lanzó su primer ataque aéreo contra el Estado Islámico en Irak.


Los aviones de la Fuerza Aérea francesa han bombardeado un depósito logístico del grupo yihadista en el noreste del país.

A petición de las autoridades iraquíes, aviones franceses comenzaron a sobrevolar Irak en misiones de reconocimiento este lunes; cuatro de ellas las ejecutaron cazas Rafale y una quinta un avión de vigilancia ATL2, dijo el coronel Gilles Jaron.

Hoy el Congreso de EE.UU. ha aprobado el plan del presidente Barack Obama que permite armar y entrenar a los rebeldes sirios con el fin de luchar contra el Estado Islámico.  


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Arranca en Rusia un simulacro militar sin precedentes

Publicado: 18 sep 2014 | 23:20 GMT Última actualización: 19 sep 2014 | 2:26 GMT
La aviación de combate rusa participará en el simulacro militar sin precedentes Vostok-2014, que arranca este viernes en el Extremo Oriente ruso. No faltarán los bombarderos estratégicos Túpolev Tu-95MS y Tu-22M3, capaces de portar armas nucleares.

 


 
Los ejercicios estratégicos se han iniciado este viernes tan pronto como los estados mayores de las formaciones y los regimientos de las Fuerzas Armadas recibieron las órdenes sobre el reagrupamiento de las tropas. Las unidades ocuparon urgentemente las líneas de partida, llegaron a los centros de entrenamiento, los polígonos y los aeródromos operativos y reportaron que estaban listos para participar en el simulacro.

Las maniobras se llevarán a cabo en más de una veintena de polígonos terrestres, marítimos y aéreos del Distrito Militar Oriental, desde la ciudad de Anádyr (capital de Chukotka) hasta Vladivostok, la ciudad más grande del Extremo Oriente ruso. En ellas participarán alrededor de 100.000 efectivos, unos 1.500 tanques, hasta 5.000 unidades de armas, equipo militar y especial y hasta 70 buques de guerra.

Aviación 

Un total de 120 aviones de la Fuerza Armada prestarán apoyo a las unidades del Ejército de Tierra en su despliegue en los polígonos del Distrito Militar Oriental de Rusia. Además de los bombarderos estratégicos Túpolev, entre ellos figuran los aviones de transporte Ilyushin Il-76 y Antónov An-12, los tanqueros de reabastecimiento aéreo Ilyushin Il-78 y los aviones de alerta temprana (radares aerotransportados) Beriev A-50.




El mando militar ruso destacó también la participación en los ejercicios de los cazas Mikoyán MiG-31, los bombarderos supersónicos Sukhoi Su-24, los cazas de superioridad aérea Sukhoi Su-27, Su-30SM y Su-35S, los más modernos aviones de ataque multiuso Sukhoi Su-34 y sus análogos más viejos y más difundidos en el mundo, del modelo Sukhoi Su-25. Los helicópteros militares que asistirán al simulacro son los Mil Mi-8 y Mi-24 y los Kámov Ka-52 Aligátor. 



La aviación cumplirá con un conjunto de tareas vinculadas con el respaldo desde el aire de las agrupaciones del Distrito Militar Oriental, que incluyen distintas ramas de las Fuerzas Armadas. 


Las tripulaciones se entrenarán en el traslado urgente a los aeródromos operativos y de emergencia, la protección de las columnas de las tropas terrestres a lo largo de su recorrido y el reconocimiento aéreo, así como en misiones antiaéreas, de desembarco de maquinaria pesada y de transporte de personal. Realizarán también bombardeos y ataques con misiles contra objetivos que imitarán la artillería y la maquinaria del hipotético enemigo.


Retaguardia

El mando militar presta una atención especial a todos los servicios de la retaguardia. Las unidades de apoyo logístico han desplegado en todos los polígonos puntos de control de tráfico, surtidores de combustible, cocinas de campo, fábricas de pan, baños y lavanderías. A los soldados que participan en el simulacro se les proporcionan tres comidas calientes al día. 

Las unidades automovilísticas garantizan el suministro y la entrega de los misiles y las municiones. Según las estimaciones preliminares, los vehículos militares transportarán a lo largo de una semana 10.000 toneladas de pertrechos, proyectiles y misiles, materiales de engrase y combustibles, alimentos y otras cargas.

Al mismo tiempo los logistas militares resuelven las tareas de reparación y mantenimiento de los vehículos ligeros y acorazados acompañando a las tropas en su marcha y en sus reagrupamientos.

Para el desplazamiento de las tropas se usa toda la red de transporte de Extremo Oriente, que incluye carreteras, vías férreas, fluviales, marítimas y aéreas.

Prevención de daños ambientales

A lo largo de todos los ejercicios se realizará un control de la situación ecológica y de prevención de incendios.

El mando militar tomó medidas para prevenir que el paso de la maquinaria pesada con orugas cause desperfectos en los caminos y las carreteras de la región. Desde las estaciones del ferrocarril, los vehículos blindados son transportados a los polígonos en plataformas especiales montadas sobre camiones Kamaz.

Al recibir la señal de alarma, las unidades de vehículos pesados han formado columnas en las carreteras de las regiones de Jabárovsk, Primorie, Kamchatka y en la provincia de Sajalín. Transportan centenares de vehículos de combate, tanques, piezas de artillería, y están acompañados por inspectores de seguridad de tráfico policiales y militares.

Anteriormente se informó que en el marco de una revisión integral de las Fuerzas Armadas rusas en el Distrito Militar Oriental, los buques de guerra de la Flota del Pacífico zarparon para unas maniobras en el mar de Ojotsk y el mar de Japón.

Los ejercicios continuarán hasta el 25 de septiembre.


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Corea del Sur lanza varios disparos de advertencia a un barco patrulla del Norte





 
Corea del Sur lanzó este viernes varios disparos de advertencia después de que un barco patrulla norcoreano cruzara una frontera marítima ubicada al este de la península, informan fuentes del Ejército surcoreano. 

Aunque este tipo de incidentes en la frontera marítima ya se han producido en el pasado, en esta ocasión tuvo lugar el día de la inauguración de los Juegos Asiáticos en el Sur 2014, en el que también participan atletas de Corea del Norte, apunta la agencia Reuters. 

Un funcionario del Ministerio de Defensa surcoreano señaló que el barco de Corea del Norte cruzó la frontera marítima entre ambos países y entró en aguas controladas por el Sur. 

El incidente, agregó, ocurrió después del mediodía cerca de la isla de Baengnyeong, el territorio más norteño de Corea del Sur, en el mar Amarillo. 

Según el funcionario, seis minutos después de que el Ejército surcoreano realizase tres disparos de advertencia la embarcación regresó a aguas norcoreanas. 

A finales del pasado mes de marzo los ejércitos de Pionyang y Seúl intercambiaran fuego de artillería sobre las aguas de la conflictiva frontera del mar Amarillo.

Las dos Coreas permanecen técnicamente en guerra desde el conflicto que las enfrentó en 1950-53 y que terminó con la declaración de una tregua y con la firma de un armisticio, no de un tratado de paz formal.

Consorcio ruso crea un sistema de comunicación impermeable

 

 
El consorcio ruso Sozvezdie que forma parte de Rostec y ahora está bajo sanciones, diseñó un sistema de comunicación impermeable que garantiza una transmisión segura de información incluso en caso de interferencias.

El sistema de Argon-E se destina para comunicaciones privadas por radio en onda ultracorta entre abonados que se desplazan a pie o en medios de transporte, con salida a las redes de uso común. Se compone de 75 artículos (emisoras de radio, repetidores, etc.).

"Todos los artículos aguantan dos horas hasta un metro de profundidad bajo agua y funcionan con temperaturas de entre 30 °C bajo cero y 50 °C de calor", dice un comunicado emitido por el consorcio.

El sistema permite determinar la localización del abonado y su trayectoria, y muestra en tiempo real las coordenadas de sus desplazamientos, así como asegura comunicación con cualquier lugar del mundo incluso en caso de interferencias que superan la capacidad de la señal útil en más de un millón de veces.

Según el diseñador jefe, Ígor Lukín, el nuevo dispositivo puede utilizarse por las fuerzas del orden, servicios de emergencia o vigilancia.

Subrayó que el sistema no tiene nada que envidiar a los análogos extranjeros y destaca por sus singulares características tácticas y técnicas en el mercado nacional.

© Photo Consorcio Sozvezdie
RIA Novosti

El sistema antiaéreo ruso Pántsir-S1 atrae el interés de una decena de países

 

Pántsir-S1

Unos diez países muestran su interés por el sistema antiaéreo Pántsir-S1 de fabricación rusa, comunicó este jueves el diseñador jefe adjunto de la Oficina de Diseños Shipunov, Alexandr Zúbarev.

"Acabamos de suministrar ese arma a Emiratos Árabes y comenzamos las entregas a otros países. Hay muchos pedidos y también habrá una decena de países interesados", dijo Zúbarev en Pretoria donde se inauguró la feria Africa Aerospace & Defense 2014.

Comentó que actualmente hay cuatro contratos en etapa de ejecución.
El sistema antiaéreo de cañón-misil Pántsir-S1 (SA22 Greyhound en la clasificación de la OTAN) puede ser desplegado sobre el terreno o montado sobre un camión. Está dotado de 12 misiles guiados 57E6-E y dos cañones automáticos 2A38M con 1.400 proyectiles de 30 mm.

Sus misiles pueden alcanzar blancos a 15.000 metros de altura y 20.000 metros de distancia; el alcance del cañón es de 3.000 metros de altura y de hasta 4.000 metros de distancia.
 
Una batería de seis Pántsir-S1 puede abatir al mismo tiempo hasta 24 blancos, sean aviones, helicópteros, misiles, vehículos blindados o lanchas.

Los Pántsir-S también pueden interceptar misiles de crucero lanzados desde bombarderos estratégicos. 

© RIA Novosti. Alexei Kudenko

España acogerá el mayor ejercicio de la OTAN desde la Guerra Fría

 

España acogerá el mayor ejercicio de la OTAN desde la Guerra Fría

España acogerá en 2015 a 20.000 militares de la OTAN, el que será el mayor ejercicio de la Alianza Atlántica desde la Guerra Fría. Portugal también ejercerá de anfitrión en estas maniobras, que contarán con el apoyo aéreo de Italia, según informa hoy The Diplomat in Spain.

Este calendario de maniobras fue aprobando en la última cumbre de Cardiff, en Gales.

Según informa el diario digital, se ejercicios militares se realizarán en otoño de 2015 en aguas del Estrecho de Gibraltar con España y Portugal.

 
“Estará dirigido por el Mando de Transformación y será un ejercicio de “alta intensidad y alta visibilidad” que permitirá a los aliados materializar en acciones concretas la iniciativa de las llamadas Fuerzas Conectadas, cuyo objetivo es que las tropas de la OTAN sigan estando preparadas para reaccionar frente a una crisis tras el fin de las operaciones en Afganistán a finales de este año”, asegura el medio.

En las operaciones intentarán poner en práctica la capacidad de la Fuerza de Respuesta de la OTAN dado que en 2016, España será la encargada del componente terrestre.

Los maniobras, según recoge el medio dirigido a diplomáticos, estarán adaptados a las nuevas amenazas, “como la ciberdefensa”.

Esta previsto que el número total de efectivos supere los 20.000 militares aliados, aunque según el Ministerio de Defensa español, esta cifra puede variar en función de las aportaciones de cada país.

© Flickr/ Marines
RIA Novosti 

BAE Systems Hägglunds entrega el primer vehículo blindado CV90 STING a Noruega

 

El fabricante sueco de vehículos blindados BAE Systems Hägglunds entregó el primer vehículo blindado de combate de ingenieros CV90 STING a la  FLO, la agencia noruega responsable de la gestión de programas de armamento. 

Esta versión específica del conocido blindado de cadenas fue desarrollado en cooperación con la empresa noruega Ritek e incorpora un brazo controlado remotamente para manipular de forma segura dispositivos explosivos, una estación de armas de empleo remoto Protector de Kongsberg Protech Systems, puede emplear un rodillo frontal SPCR (Self Protection Combat Roller) para neutralización de minas terrestres y el sistema frontal SCD (Surface Clearance Devide) para eliminar obstáculos, ambos de la firma estadounidense Pearson Engineering.

En el marco de un contrato de aproximadamente 500 millones de libras esterlinas, firmado en junio de 2012 entre la agencia FLO y BAE Systems Hägglunds, esta última moderniza y modifica 103 vehículos de combate de infantería CV9030N del Real Ejército noruego y fabrica 41 chasis nuevos. Los dos primeros CV9030N modernizados fueron recibidos por la agencia FLO en febrero de este año.

El contrato incluye la construcción de 144 vehículos en cinco versiones, concretamente 74 unidades del CV90 SPV de combate de infantería, 21 vehículos CV90 OPV de reconocimiento con el sistema de vigilancia Vinghøg Vingtaqs II instalado en un mástil telescópico, 15 vehículos CV90 STRILED de puesto de mando, 16 vehículos CV90 STING de ingenieros, dos vehículos Skolevogn de formación de conductores, 16 vehículos CV90 MULTIVOGN diseñados para evacuación médica, transporte logístico y poder operar morteros de 81 mm.

Los 110 vehículos de las versiones de combate de infantería, puesto de mando y reconocimiento emplean el casco CV90 Mk III con una torre blindada armada con un cañón automático de 35 mm., una estación de armas Protector y un sistema térmico de adquisición y designación de objetivos UTAAS de Saab. El resto de versiones emplean el casco C90 Mk I modificado.

El Real Ejército noruego recibirá los primeros vehículos en agosto del año que viene y los últimos en 2017. La modernización incluye la integración de protección modular, sensores electroópticos, cámaras de vigilancia perimétrica, intercomunicador SOTAS de Thales Nouega, nuevos sistemas electrónicos y de mando y control, cadenas de goma de la empresa Soucy Inernacional además de la estación de armas Protector en todas las versiones salvo el de formación de conductores.  

Victor M.S. Barreira
defensa.com

Fotografías:
·CV90 STING con el rodillo frontal de neutralización de minas (BAE Systems Hägglunds).
·CV90 SPV con una torre armada con un cañón de 30 mm. y la estación de armas Protector (BAE Systems Hägglunds).

Militares españoles asumirán la protección de la base de Herat

 

Una Unidad de Protección de la Fuerza, compuesta por personal del Ejército de Tierra y del Ejército del Aire, se trasladará el próximo día 1 de octubre hasta Herat para reforzar las actuales condiciones de seguridad de la Base de Apoyo Avanzado (FSB). 

Esta Unidad será el núcleo de la protección de la fuerza cuando España asuma completamente estos cometidos a finales de 2014 o principios de 2015.

Bajo la coordinación del Mando de Operaciones del Estado Mayor de la Defensa, El Ejército de Tierra enviará 88 militares de la Brigada de Infantería Ligera ‘San Marcial’, con base en Araca (Vitoria), y el Ejército del Aire un equipo de control aéreo táctico (TACP) compuesto por otros 5 militares de la Escuela de Zapadores Paracaidistas, de Alcantarilla (Murcia), que estarán a las órdenes del jefe de la FSB Herat, el coronel español Juan José González Arroyo.

Las misiones que desarrollará esta unidad de `Force Protection´ abarcan muy diferentes áreas como: equipos de reacción rápida, escoltas, equipos de intervención inmediata, patrullas externas (dentro de la zona de responsabilidad de la FSB), vigilancia exterior, control de accesos, control de servicios y jefatura de la guardia.

defensa.com

Saab visitó el portaaviones brasileño “Sao Paulo” para estudiar la viabilidad del Gripen Naval


 



Dos delegaciones de la empresa sueca Saab han visitado el portaaviones de la Marina de Brasil NAe A-12 “Sao Paulo” como parte del estudio de viabilidad de la versión embarcada del avión de combate Gripen. 

El 4 de septiembre técnicos de Saab y de Embraer Defensa y Seguridad evaluaron in situ las modificaciones que serían necesarias para poder operar la versión naval del Gripen. Dependiendo de las conclusiones de esta visita se sabrá si el “Sao Paulo” es apto para poder operar los Gripen M a bordo. Esta es la segunda visita de técnicos de Saab al portaaviones ya que la primera sucedió en agosto.

La versión naval del JAS 39 E/F, conocida informalmente como Sea Gripen o Gripen M (por Maritime) está en estudio por parte de la empresa sueca y de la brasileña Embraer como parte del programa de avión de combate para la Fuerza Aérea brasileña. 

En 2013 Saab anunció que había destinado fondos propios para estudiar la versión naval y que podía ofrecer un programa de desarrollo cuyo coste ascendía a 250 millones de dólares y que tardaría cinco años hasta la llegada de los aviones de producción. Saab y Embraer acordaron como parte del programa brasileño que el desarrollo de la versión biplaza del Gripen, denominada JAS 39F sería liderada por Embraer. Esta estructura de colaboración podría ser la que se empleara para el desarrollo del Gripen M.

La Marina de Brasil adquirió el portaaviones francés Foch y ha estado realizando durante los últimos años trabajos de puesta al día de esta plataforma, requisito imprescindible para contar con un avión de combate naval. 

El Sao Paulo dispone de veteranos aviones de combate AF-4 Skyhawk que fueron dotados de nueva aviónica y un nuevo radar de la empresa israelí Elta, una decisión que fue cuestionada en su momento por el coste en comparación con la edad de los aviones. 

La Marina de Brasil querría que tanto el Sao Paulo como su aviación embarcada estuvieran listos para poder participar en las misiones de seguridad que tendrán lugar con motivo de las Olimpiadas de 2016 en Rio de Janeiro.

A nadie escapa que Saab está interesada en el desarrollo de esta variante naval no solo por el programa brasileño sino porque India se encuentra en la misma situación, con portaaviones en servicio pero buscando aviones modernos con que equiparlos. 

(J.N.G.)
defensa.com
 

La Armada de Colombia evaluó la munición DART de OTO Melara


 



Se han divulgado los resultados de la primera prueba llevaba a cabo por la Armada de Colombia a finales de este verano en las que se evaluaron las prestaciones de la munición guiada DART a bordo de la fragata de la clase Padilla, ARC “Caldas”. 

Las pruebas tuvieron lugar el 29 de agosto en el Mar Caribe y consistieron en el disparo de una serie de proyectiles contra blancos que simularon objetivos navales de alta maniobrabilidad, alcanzando todos los proyectiles su objetivo. 

La Armada de Colombia adquirió este sistema en 2012 por un importe de seis millones de dólares para modernizar las cuatro fragatas de la clase Almirante Padilla.


La munición DART (Driven Ammunition Reduced Time of flight) es un tipo de proyectil de precisión desarrollado por la empresa italiana OTO Melara para sus cañones navales 76/62 y que puede ser empleada contra misiles antibuque de alta velocidad y maniobrabilidad o contra embarcaciones ligeras de alta velocidad. Constituye una solución de coste contenido para dotarse de un sistema de defensa antimisil en comparación con un sistema de misiles específico.

Se dispara desde el cañón naval 76/62 y se trata de un proyectil subcalibrado de baja resistencia y alta velocidad con aletas estabilizadoras en la parte posterior y con canards móviles delante que permiten corrección del rumbo, gracias a los datos suministrados por un radar de dirección de tiro a bordo del buque.

Para asegurar la destrucción del objetivo dispone de una espoleta de proximidad programable con una cabeza de guerra prefragmentada. El conjunto de cañón 76/62 y la munición DART forma el sistema de defensa aérea Strales.

Hasta el momento se encuentran en servicio 12 sistemas Strale 76 mm. y OTO Melara está en proceso de entrega de otros 15 más, esperando recibir pedidos para al menos otros 30 sistemas. En abril de este año el fabricante realizó las primeras pruebas de este sistema a bordo de buques de la Marina militar italiana.

 (J.N.G.)
defensa.com
 

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